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轻资产重研发凯翼汽车8月底发布品牌-【新闻】

发布时间:2021-05-28 09:14:53 阅读: 来源:三通厂家

轻资产重研发 凯翼汽车8月底发布品牌

日前获悉凯翼汽车将于本月底正式发布品牌。据知情人士透露,“凯翼汽车是在传统汽车积累的技术、产能和人力资源的基础上,结合新时代下的汽车需求和消费模式,希望打造一个创新的互联网汽车企业。他的定位是致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。”凯翼顾名思议就是“凯旋之翼”,然而在自主品牌受合资品牌价格下探的影响、市场份额持续下滑的今天,凯翼选择此时入市,生存空间几何?

当下互联网产业发展迅猛,用户对汽车有更多的智能互联功能需求,智能应用、车联网成为了汽车品牌争相进入的领域。智能汽车是在传统汽车基础之上,通过计算机技术、互联网技术以及传感器技术,在汽车上实现娱乐功能、互联功能、物联功能以及最终会实现的无人驾驶功能,将完全颠覆目前的汽车形态。值得关注的是,一些有前瞻性的车企,已经携手互联网企业,打出了“互联网造车”的概念。上汽集团与阿里巴巴集团签置“互联网汽车”战略合作协议,打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈;前不久北汽也向外界释放信号表示愿意为另一家互联网企业乐视网“代工生产乐视汽车”。这说明“智能汽车”“互联网汽车”已成为一种发展趋势。

用户需求的改变、互联技术的革命给市场带来了更多的活力,让市场迎来了新的机会拐点。互联网打破了旧有的市场环境,互联网思维正在大踏步地向传统行业渗透。据从知情人士了解到:“凯翼不仅会致力于打造智能互联汽车,还将采用创新的互联网思维来进行公司运作,将通过技术和商业创新,创造需求,打造具有互联网思维下的研发、营销体系。”凯翼会凭借其母公司奇瑞控股集团的技术资源、平台资源和产能资源以及借鉴全球优势资源,聚焦核心环节,专注资产经营效率,实现资产经营效益的最大化。

在生产研发上,凯翼将与以往汽车厂商有很大区别,采用轻资产重研发的模式。凯翼汽车不会在占汽车行业主要投入的生产设备方面进行重投资,而将主要的资源投入到产品研发和品牌营销方面,生产方面通过委托代工和租赁模式,充分选择和利用国内现有产能进行生产。“中国汽车市场经过十多年的高速发展,已经积累了远远超出市场实际需要的产能资源。”一位行业人士表示,“这将使凯翼能够突破传统汽车制造在资金、技术、劳动力上的门槛,没有包袱的同时更具备创新活力。”此外在销售方面,电商模式兴起让用户拥有了更加便捷的消费体验,各大汽车品牌纷纷开始尝试进驻网上商城、开设自己的网上售车平台。然而实施效果并不好,网上购车目前品牌宣传意义大于销售意义,一位行业人士表示。针对这个疑问,凯翼表示将积极探索更具操作性的网络销售模式,通过实体店与电商相配合,解决消费者网购汽车产品存在的产品体验、手续办理以及售后服务的问题。

作为一个全新的品牌,凯翼可以说是轻装上阵。产品智能化、营销网络化已是汽车行业发展的主流趋势,凯翼准确切中了伴随着互联网成长起来年轻一代的需求。今天凯翼的这些做法不禁让人想起手机行业的小米,但汽车与手机是差异性很大的行业,凯翼能否成为“汽车行业中的小米”,我们拭目以待。

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