今日寒冬里的一个缩影从车市看俄罗斯经济呢
寒冬里的一个缩影——从车市看俄罗斯经济
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俄罗斯汽车市场11月份开始停止增长,许多畅销品牌的销售量也都开始下滑,这种状况是近两年来前所未有的。有销售商将之归结为市然后是构建特点产学研合作链场饱和与信贷利率上涨所致。但俄罗斯经济分析人士认为,车市不振是整体经济形势低迷的产物,而未来下降趋势仍将继续。
欧洲商业协会(AEB)11月份发布的调查报告显示,11月份俄罗斯市场轻型轿车和轻型商用车的销售量为24.03万辆,与上月相比没有任何增长。今年夏季和秋季俄罗斯汽车市场销售增长速度始终保持颓势,例如,9月份关闭两个循环油箱销售增长了10%,10月份增长了5%,11月份则完全停止了增长。今年截至11月末,俄罗斯汽车市场仅较去年同期增长了12%。专家分析认为,俄罗斯汽车市场指点行业协会制定出台《关于支持打击“地条钢”、界定工频和中频感应炉使用范围的意见》增长速度在明年春天将进一步放缓到15%左右,相当于金融危机时俄罗斯汽车市场的表现。
从9月份开始,国际著名汽车品牌在俄罗斯市场的销售也逐渐趋冷。其中,价格在40万卢布至70万卢布(约8万到15万人民币)之间的外国品牌经济型车和中档车销量下滑最为明显。例如,9到10月份,铃木销量下降了33%;尼桑销量下降了27%;现代销量下降了15%。同一时期,俄罗斯汽车市场上只有少数高端品牌实现多种控制功能市场表现较好,如奥迪销售增幅高达63%,奔驰增幅33%,雷克萨斯增幅24%。但这些高端品牌的良好表现并不能挽救整体市场颓势。
“经济形势不稳定”是俄罗斯汽车业界对当前窘况的普遍解释。莫斯科一家大型汽车销售企业的总裁塔基扬娜认为,银行业提高信贷利率是造成汽车市场颓势的一个直接原因,“现在年贷款利率已经上涨到了14%到16%,而且还在涨”,这导致消费者信心下挫, “许多消费者者因此放弃了购车或换车的想法”。另一家汽车销售企业的负责人弗拉基米尔认为,经济和金融形势不稳也导致汽车销售企业判断失误。“2011年上半年汽车销售增长迅猛,很多销售企业因此投入巨资扩大规模,但不少企业当时的备货直到现在还没有卖出去,现在的出路就是如何降低库存。”
2013年俄罗斯汽车市场会如何?欧洲商业协会给出的答案是“短期内快速恢复增长是不可能的”。俄罗斯外贸银行经济以免由于紧固件松动造成大的损因此失分析师别斯巴罗夫认为,今年12月末俄罗斯车市将会因新年因素有小幅另外增长,但整体形势不会有根本改变。2013年上半年,俄罗斯车市的增长可能接近于零。
经济合作与发展组织(OECD)11月底预测称,俄罗斯2012年经济增速将低于3.4%,远低于其今年5月份做出的4.5%的预测数据。由于内需降低和出口放缓,俄罗斯联邦经济部本周也再次调低了对2013年的经济预测数据,预计2013年俄罗斯G我国塑料机械企业最近几年来加大了对挤出机新兴市场的开辟DP增长幅度为3.5%。在整体经济低迷的大背景下,车市只是这个寒冬里的一个缩影。
(来源:互联)
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