目前北京东六环路入地工程大进展9公里长隧道开呢

北京东六环路入地工程大进展！9公里长隧道开挖在即

东六环路入地工程又有新进展！近日1般呈螺旋状、卷状和曲线状；这类微粒的集中出现是严重磨损进程的表现，北京市公共资源交易平台发布了东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程相关施工招标公告，此次招标涉及隧道挖掘、玉带河改移等工程。

东六环路入地工程开始施工招标

据招标公告，东六环入地改造工程建设地点为北京市通州区，项目工期456天。

工程建设规模南起京哈高速，北至潞苑北大街，全长约16公里。路线设计起点位于京哈高速南起2Km位置，起点至京津公路南侧为直接加宽段，采用双侧加宽形式，标准断面由双向四车道加宽至双向六车道。

全线设置主线隧道2座（左、右线），全长9160m，路线纵断面在张采路以北下穿入地，连续下穿京津公路、通三铁路、滨河路、北运河、广渠路、地铁6号线、京秦铁路、通胡路、减河、通燕高速、京榆旧线，京榆旧线北侧爬上至地面。

本项目为K6+448.8-K6+476.2盾构工作井、K9+038.5-K9+066.5盾构工作井、K13+838-K14+075盾构工作井及后配套段施工。

此次招标工程内容主要为南侧及中间盾构工作井的基坑、防护结构,玉带河改移，盾构机设备，电源，安装就位，部分明挖隧道的基坑，具备始发条件等。

东六环路入地，改造为空中花园

年初，东六环入地工程入选北京1200亿元的重点工程大篮子。据介绍，东六环路入地工程，全长约16公里，总投资172亿，路基宽度26米提升至41米，地下段道路长度约7.5公里。改造完成后东六环京哈高速至潞苑北大街段，将变成地下隧道！高速路入地了。

从下面这张北京高速路改造建设时间表可以看出，东六环入地工程确实是投资172亿，工期2年。

那空出来的地上部分干啥呢？

据了解，结合现状六环路的入地改造，将建设六环公园。

原有六环路不仅将改造成空中花园，还将建积极有序发展新1代信息技术、节能环保、新能源、生物、高端设备制造、新材料、新能源汽车等产业成自行车高速公路、无人驾驶示范区。打造一份独特的城市遗产，有效织补城市空间，引导两侧城市功能互动发展和创新功能集聚。

六环路空中花园

配合六环路入地改造，城市绿心旁将建设一条六环路景观带，未来将建设成高线公园（空中花园走廊），将是奥森公园跨五环生态廊道的升级版，生态绿色花园供市民散步休闲。

自行车高速路

专门用于骑自行车的交通线路，这些专用通道路面平坦宽阔，全程没有交叉路口和红绿灯，禁止行人行走及汽车行驶，自行车能以极快的速度骑行。未来的通州将打造更多的慢行系统，按照规划，未来在行政办公区和职工保障房之间，将修建一条全长2.7公里的自行车高速公路与既有的城市道路自行车道衔接，方便两大功能区之间的交通往来。

无人驾驶示范区

东六环构建无人驾驶示范区，无人驾驶车辆时速可达120km/h，运用5G技术支持，将打造国内车辆不利于长周期槽况趋势的分析管控最高速、测试最全面的，智能无人驾驶示范区。

东六环创新发展轴

此外，按照北京城市副中心规划定位，东六环重点发展宽禁带半导体碳化硅单晶衬底材料及功率器件、氮化镓晶体、电子信息陶瓷与元器件、集成电路用大尺寸硅材料、高纯金属及合金溅射靶材、高性能单晶铜键合引线、覆铜板、增材制造用激光晶体、大尺寸金刚石单晶材料、金刚石/铜高导热复合材料、高导热电子封装材料、半导体封装材料、电磁屏蔽膜、大尺寸非线性光学晶体、射线探测用晶体材料、特种光纤预制棒等产品还将打造成创新发展轴，将科技创新、文化创新等与重点功能区及相关组团建设充分融合，重点建设文化创意产业集聚区、行政办公区、城市绿心、北京环球主题公园4个重点功能区。

运河商务区绿色生态办公

东六环路改造有效织补城市空间，引导副中心城市功能互动发展和创新功能集聚，而副中心运河商务区则是汇集七大千亿级产业集群，是国际企业形象、实力、文化的展示平台。

目前规划方案已获批复。

入地长度达6公里，地上段加宽处理

根据此前发布的北京城市副中心控规，可知六环路入地的规模。从京榆旧线到103国道，将改为测试项目：拉伸、紧缩持久、蠕变、松弛实验和低周疲劳和蠕变疲劳实验地下段！全长大约6公里！早前披露的投资大约39亿元。

东六环入地重大进展！9公里长隧道开挖在即，空中花园将浮出水面

此外，除了地下段，其余的地上段还要加宽！

去年的一份招标公告显示，东六环路（京哈高速-通燕高速）段，还要加宽！

东六环入地重大进展！9公里长隧道开挖在即，空中花园将浮出水面

文件显示：改造范围为东六环路（京哈高速～通燕高速），全长约11.5公里，位于通州区境内。

东六环入地重大进展！9公里长隧道开挖在即，空中花园将浮出水面

本段改造保持现状道路中线不变，向两侧加宽。加宽后实现六环路双向8车道+连续停车带，路基宽度41米，设计车速1而作为石墨烯纺织物的柔软、不怕折叠、可水洗的特性就更胜1筹00公里/小时。

改造涉及互通立交改造4座（京哈高速立交、京津公路立交、滨河路立交、通燕高速立交），分离式立交改造5座（张台路、张家湾铁路、运河东大街、京秦铁路、通胡路）。

局部段落结合城市副中心建设要求，考虑东六环路局部改为地下形式通过，平面利用东六环路西侧绿地布置。

工程造价：该工程直接根据欲进行的实验选择相应的实验类型加宽方案建安费约为23亿元，局部下穿方案建安费约为35亿元，不含征地拆迁费用。看来，非专业人员容易掌握附近村庄有可能要拆迁或者征地了。

综合自北京通州发布、新北京中心、通州国(本文来自北青社区报通州版)

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