汽车“三包”箭上弦 公众期盼美梦成真种植

汽车“三包”箭上弦 公众期盼美梦成真

让众多汽车消费者苦苦盼望多年，但一直处于难产的汽车 三包 规定似乎又露出了即将出台的迹象。国家质检总局日前公布的对汽车 三包 规定再次征集公众意见，并将召开立法听证会的消息，再次勾起公众和业界的聚焦。曾被无数次提起的汽车 三包 ，这次真的不再是 水中月，镜中花 吗？

爽约六年老生常谈

已成老生常谈的汽车 三包 规定，主要是明确家用汽车销售商、制造商、修理商的修理、更换、退货责任。早在2004年12月30日，国家质检总局就将当时起草的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（草案）》对外征集意见，但此后却再无下文。之后数年间，也曾数次传出有关汽车 三包 规定即将出台的不同版本的消息，但最终都被证明只是一场空欢喜。与此同时，消费者对于汽车 三包 的热切期望与日俱增，尤其是每年的 3 15 前后，汽车 三包 更成为必不可少的热议话题。

9月21日质检总局公布的消息称，为提高立法质量，拟于10月下旬在总局举行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会，目前面向社会征集听证陈述人参加会议。这距离汽车 三包 政策草案在2004年首次公布已过去了6年。虽然汽车 三包 政策仍在 襁褓 之中，但官方的正式消息，还是让公众抱以莫大的期冀。不少消费者表示，希望政策这次能尽快出台，避免再次胎死腹中。

投诉猛增召回频频

说起汽车的质量问题，很多消费者都有一肚子的苦水要倒。虽然我国已是全球最大的汽车消费大国，但汽车消费者权益保障措施却并不给力。消费者购车后遇到质量问题，经销商和厂商常常互相推诿，或者 只修不换 ，再严重的质量问题，即便多次修不好也不予退换，严重损害了消费者的正当权益。

来自中消协的数据显示，2010年投诉量同比上升幅度最大的商品是汽车，全国消协组织共受理汽车投诉20405件，同比增长51.1%，创历史新高。在汽车投诉中，因汽车质量问题产生的投诉占五成。与此同时，频频出现汽车召回事件，也让消费者对于汽车质量的信心大打折扣。2010年中国汽车召回事件共计95次，一共召回乘用车1171673辆，接近2010年新车产销量1800万辆的6.5%以上，也就是说每100辆国内销售的新车，就有约7辆车存在缺陷。2011年的上半年，就已经有近40个品牌的67万余辆汽车加入召回大军。

在汽车厂商的强势面前，消费者维权举步维艰，而这主要就是源于相关法规的缺位，实施汽车 三包 立法确实已迫在眉睫。

三包 出台时机已到

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